Die Technologie hinter ChatGPT könnte den KI-Fahrassistenten Ihres nächsten Autos antreiben

Die Technologie, die OpenAI's ChatGPT antreibt, könnte jeden Aspekt unseres Lebens durchdringen, wie von Unternehmen wie General Motors bewiesen wird, die planen, die Technologie in zukünftigen Fahrzeugen zu integrieren. GM produziert Chevrolet, Cadillac, Buick und GMC Autos und Lastwagen, die diese Technologie in vielen beliebten Fahrzeugen einführen könnten.

Autos sind in den letzten Jahren immer technischer geworden; Bluetooth-Konnektivität, teilautonomes Fahren, automatische Bremsen, Spurverlassenswarnungen, Kollisionswarnungen und 360-Grad-Rückfahrkameras sind mittlerweile gängige Ausstattungsmerkmale für moderne Fahrzeuge.

Und die meisten dieser Technologien nutzen künstliche Intelligenz, um die Teile des Fahrens zu automatisieren, die die Aufmerksamkeit des Fahrers von der Straße ablenken. Aber es gibt immer noch einige Aspekte des Fahrens, die so sind wie vor 30 Jahren, wie das Durchsuchen einer Bedienungsanleitung oder das Betätigen eines Garagentoröffners.

GM plant, die Technologie hinter ChatGPT zu nutzen, um diese Dinge zu automatisieren und das intelligente Auto der Zukunft nicht so weit entfernt erscheinen zu lassen. Letzte Woche berichtete Semafor erstmals, dass GM an einem Sprachassistenten auf Basis der in ChatGPT gefundenen Technologie arbeitet.

Es ist wichtig zu beachten, dass ChatGPT nicht in GM-Fahrzeugen vorhanden sein wird, aber neue Autos werden ähnliche Sprachmodelltechnologie verwenden, um einen KI-Assistenten zu betreiben. Laut Semafor wird der Sprachassistent den Microsoft Azure Cloud-Dienst verwenden und somit die Technologie hinter Dall-E, ChatGPT und Microsoft Bing für GM verfügbar machen.

GM hofft, einen KI-Assistenten zu nutzen, um eine Mensch-zu-Auto-Beziehung zu erreichen, die bisher nur in Science-Fiction-Filmen zu finden ist. Fortschrittliche KI-Assistenten waren schon lange ein Ziel vieler Autohersteller, blieben jedoch unerreichbar, hauptsächlich weil die KI-Sprachtechnologie unterentwickelt war.

Apple CarPlay und Android Auto ermöglichen es Fahrern, ihre Handys über USB-C oder Lightning auf USB-Kabel mit ihren Autos zu verbinden. Anschließend werden einige der Telefon-Apps auf dem Unterhaltungszentrumsbildschirm des Autos hochgeladen, wo Fahrer die volle Funktionalität der Telefonanrufe, Textnachrichten und Navigation nutzen können, ohne ihr Telefon berühren zu müssen.

Aber ein KI-Assistent im Auto kann sich unterhalten und ist möglicherweise informierter als ein Smartphone. Zum Beispiel kann der Fahrer bemerken, dass die Scheibenwischer nicht mehr gut funktionieren. Der Fahrer könnte das Auto fragen, welche Größe der Scheibenwischer für das Fahrzeug erforderlich ist, und das Auto könnte sogar in der Lage sein, ihm zu sagen, in welchem Laden der Fahrer diese Scheibenwischer finden kann.

Oder der Fahrer möchte wissen, wie er das automatische Bremssystem einschaltet. Das Auto könnte dann erklären, wie die Funktion funktioniert, wie man sie ein- und ausschaltet und unter welchen Fahrbedingungen man diese Funktion am besten einsetzt.

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Aber die wichtigste Verwendung dieser KI-Assistenten wird darin bestehen, wie sie dazu beitragen können, das Fahren auf der Straße für alle sicherer zu machen. Laut dem US-Verkehrsministerium starben im Jahr 2021 42.915 Menschen bei Autounfällen. Können KI-Assistenten verwendet werden, um Fahrern eine spontane Auffrischung der Verkehrsregeln zu geben? Könnten sie Fahrer benachrichtigen, dass sie zu schnell fahren oder verhindern, dass das Auto die Geschwindigkeitsbegrenzung in Wohngebieten überschreitet?

Vielleicht ist das Beste, was ein KI-Assistent für Fahrer tun kann, die Notwendigkeit zu beseitigen, den Blick von der Straße abwenden zu müssen. Unterhaltungszentrenbildschirme in Autos werden umfangreicher und umfassender, während jedes Jahr neue Modelle auf den Markt kommen. Aber Autostimmenassistenten wie Siri haben begrenzte Möglichkeiten, was sie für den Fahrer freihändig tun können.

Einige Fahrer nehmen ihre Augen vom Straßenverkehr, um die Temperatur einzustellen, ein Lied zu pausieren oder eine App zu schließen. Und viele Unterhaltungssysteme in Autos bieten keine haptischen Rückmeldungen, sodass der Fahrer sich fragt, ob er den richtigen Knopf gedrückt hat und seine Augen vom Straßenverkehr nimmt, um nachzusehen. Selbst für nur ein oder zwei Sekunden können abgelenkte Fahrer schnell zu einer Gefahr für andere werden.

Wenn ein Fahrer den KI-Assistenten bitten kann, die Temperatur auf der Fahrerseite auf 70 Grad einzustellen, ein Lied zu pausieren oder eine bestimmte Wiedergabeliste abzuspielen oder das Navigationssystem zu stoppen, könnte die Notwendigkeit von Knöpfen auf dem Unterhaltungssystem des Autos überflüssig werden.

Ein vollständig integrierter automatisierter Assistent könnte Autobahnen und Kreuzungen, die häufigsten Orte für Autounfälle, sicherer machen. Aber kann ein Auto mit einem eigenen Deep-Learning-Verstand die Autonomie des Fahrers beeinträchtigen und tatsächlich mehr Schaden anrichten? Könnten auch Cyberangriffe auf die KI des Autos ein erhebliches Risiko darstellen?

Autohersteller tragen eine große Verantwortung dafür, zu gewährleisten, dass die Fallstricke der Künstlichen Intelligenz die Straßen nicht unbeabsichtigt gefährlicher machen.

Die Zukunft ist da. Sind wir bereit?